«Πύραυλος» έγιναν οι ναύλοι και οι αξίες των tankers
Με φόντο τις εκρηκτικές εξελίξεις στη Μέση Ανατολή, η αγορά στη ναυτιλία έχει ήδη αρχίσει να τιμολογεί σε πολύ υψηλά επίπεδα το σενάριο της κρίσης.
Οι ναύλοι και οι αξίες των πλοίων ενσωματώνουν πλέον αυξημένο γεωπολιτικό ρίσκο, με τα δεξαμενόπλοια να κινούνται σε τροχιά περαιτέρω ανόδου, λόγω των εκτοξευόμενων war risk premiums και των μαζικών παρακάμψεων κρίσιμων θαλάσσιων οδών, όπως επισημαίνει η Xclusiv Shipbrokers σε ανάλυσή της στη «Ν».
Για παράδειγμα, σε πολλά chats ναυλομεσιτών αναφέρεται ως κλεισμένο ένα VLCC της Sinokor, για ταξίδι από τον Αραβικό Κόλπο προς την Ασία (AG-East), στα 550.000 δολ. ημερησίως.
Επίσης, ως κλεισμένο εμφανίζεται και ένα suezmax, για το ίδιο ταξίδι, σε περισσότερα από 320.000 δολ. ημερησίως.
Εφόσον τα δύο ταξίδια αυτά πραγματοποιηθούν, τότε η ναυλαγορά θα έχει καταγράψει ιστορικά ρεκόρ και στις δύο περιπτώσεις.
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ
Την ίδια στιγμή, η αγορά παραγώγων αποτυπώνει την έντονη μεταβλητότητα, με τα Forward Freight Agreements (FFAs) Μαρτίου για τα VLCCs να διαμορφώνονται κοντά στα 400.000 δολάρια ημερησίως, υποδηλώνοντας ότι οι συμμετέχοντες προεξοφλούν
Content Original Link:
" target="_blank">
