Θεόδωρος Κόντες: Προβλέψεις για «δύσκολη περίοδο στην κρουαζιέρα»
Αναθεωρώντας τις προβλέψεις για το 2026 μετά τον πόλεμο στην Μέση Ανατολή και αφού προσφάτως ανακοινώθηκαν τα επίσημα αποτελέσματα για το 2025, φαίνεται ότι τα αποτελέσματα είναι πολύ κοντά στις προβλέψεις μας.
Έτσι έχουμε συνολικά για το 2025, 6129 αφίξεις και 8415713 επιβατο – αφίξεις με τον Πειραιά φυσικά στην κορυφή με 863 αφίξεις και 1,85 εκατομμύρια επιβατο-αφίξεις. Ακολουθούν οι δύο επόμενοι προορισμοί που ανταγωνίζονται να καταλάβουν την 2η θέση, με την Μύκονο να κατοχυρώνει την 2η θέση με 762 αφίξεις και 1,2 εκατομμύρια επιβατο-αφίξεις και την Σαντορίνη με 728 αφίξεις και 1,2 εκατομμύρια επιβατο-αφίξεις.
Σχετικά με την σημαντική μείωση αφίξεων στην Σαντορίνη σημαντικό ρόλο έπαιξε η σεισμική δραστηριότητα στο νησί στην αρχή της σεζόν, ευτυχώς για περιορισμένο χρονικό διάστημα.
Τα μεγάλα νησιά και κύριοι προορισμοί που είναι η Κέρκυρα, Ρόδος, Ηράκλειο, Πάτμος, Χανιά, Κατάκολο, Κεφαλονιά συμπληρώνουν την πρώτη δεκάδα ως κύριοι προορισμοί στην Επικράτεια.
Αξιοσημείωτη είναι η αύξηση κίνησης στα Χανιά και την Σύρο συγκριτικά με το 2024, η οποία οφείλεται σε επιπρόσθετες προσεγγίσεις στους δύο λιμένες στην αρχή της σεζόν, ιδιαίτερα με την αλλαγή προορισμού Σαντορίνης κατά την σεισμική δραστηριότητα την άνοιξη του 2025. Στους υπόλοιπους προορισμούς/λιμένες υπήρξε κάποια φυσιολογική διαφοροποίηση κυρίως αυξητική.
Αναλύοντας τις εθνικότητες των επιβατών κρουαζιέρας, παρατηρούμε ότι η Αμερική είναι πάντα σταθερή μέχρι και το 2025 με περίπου 2,90 εκατομμύρια επιβατο-αφίξεις. Ακολουθεί η Αγγλία με 1,18 εκατομμύρια και η Γερμανία/Αυστρία με 1,1 εκατομμύρια, η Ιταλία με 0,68, η Ισπανία με 0,58 η Νότια Αμερική με 0,55, η Γαλλία με 0,38, ο Καναδάς με 0,21. Ακολουθούν η Ολλανδία με 0,10 και η Πορτογαλία με 0,08 και οι Σκανδιναβικές χώρες με περίπου 0,22 συνολικά και η Τουρκία με 0,16, το Ισραήλ με 0,09, η Αυστραλία με 0,08, η Κίνα με 0,07.
Συνολικά, οι λοιπές Ασιατικές αγορές συγκεντρώνουν όχι περισσότερο από 0,03 και λοιπές χώρες-εθνικότητες περίπου 0,05.
Όσον αφορά στις προβλέψεις για το 2026, διαπιστώνουμε αρκετά προβλήματα και αιτίες που θα επηρεάσουν τον τουρισμό γενικότερα και τις κρουαζιέρες, όπως το γεγονός ότι η Ανατολική Μεσόγειος βρίσκεται κοντά στις πληγέντες περιοχές της Μέσης Ανατολής αλλά και τα χτυπήματα στην Τουρκία και την Κύπρο. Επίσης αρνητική επιρροή έχουν και οι ανακοινώσεις που έκαναν οι Ιρανοί για πιθανά χτυπήματα προς την Ευρώπη αφού όπως ανακοίνωσαν το βεληνεκές των πυραύλων που κατέχουν είναι περισσότερο από 4000 μίλια.
Ένα ακόμη πρόβλημα είναι ο εγκλωβισμός κρουαζιερόπλοιων στην επίμαχη περιοχή. Έξι πλοία είναι παγιδευμένα στην Μέση Ανατολή και μερικά από αυτά ήταν προγραμματισμένα για την θερινή σεζόν στο Αιγαίο και στην υπόλοιπη Ανατολική Μεσόγειο.
Δύο πλοία της TUI (4/5), ένα της MSC και δύο ακόμη της CELESTYAL είναι αμφίβολο το πότε θα προγραμματιστεί το θερινό τους πρόγραμμα.
Η MSC και η TUI (συνολικά 3 πλοία) συζητούν να ακυρώσουν τα θερινά τους προγράμματα και να παραμείνουν δεμένα μέχρι το πέρας των εχθροπραξιών.
Όλα βέβαια θα εξαρτηθούν από το διάστημα συνέχισης του πολέμου και μέχρι να επιτευχθεί ελεύθερη, ασφαλής διέλευση από τα στενά του Ορμούζ.
Ιδιαίτερη ανησυχία υπάρχει κυρίως για τα πλοία Αμερικάνικων/Ισραηλινών συμφερόντων αλλά και για τα πλοία που φέρουν σημαίες χωρών που είναι φιλικές προς τις δύο αυτές χώρες.
Διαβάστε επίσης
Αναθεωρεί τις κρουαζιέρες της η MSC Cruises
Content Original Link:
" target="_blank">
