Ακριβότερα τα τάνκερ 5ετίας από τα υπό ναυπήγηση

Στη «στρατόσφαιρα» έχει στείλει η κρίση στον Περσικό Κόλπο τις αξίες των δεξαμενόπλοιων όλων των τύπων.

Η έλλειψη ελεύθερου tonnage από τα «παγιδευμένα» στον Περσικό Κόλπο τάνκερ, αλλά και οι αλλαγές που έχει επιφέρει η εξέλιξη αυτή στα trade του πετρελαίου, που συνεπάγεται μεγάλη αύξηση των τονομιλίων, οδήγησαν σε ιστορικά υψηλά τους ναύλους τόσο στη spot αγορά όσο και για περίοδο.

Με τους ναύλους να παραμένουν σε ιστορικά υψηλά για περίπου δύο μήνες, οι αξίες των ποιοτικών δεξαμενόπλοιων όλων των τύπων έχουν φτάσει να υπερβαίνουν τη μέση αξία παραγγελίας ενός ανάλογου τάνκερ, το οποίο όμως θα «πέσει στο νερό» περίπου μετά από τρία χρόνια.

Σύμφωνα με στοιχεία της Signal Ocean, τα οποία ανέλυσε η senior analyst Μαρία Μπερτζελέτου, σήμερα η μέση τιμή ναυπήγησης ενός σούπερ τάνκερ, που μπορεί να μεταφέρει περί τους 300.000 τόνους αργού, φτάνει τα 129 εκατ. δολάρια, ενώ ένα πενταετίας αξίζει στην αγορά 138 εκατ. δολάρια.

Μόνο το resale, η αγορά δηλαδή συμβολαίου ναυπήγησης, είναι πιο ακριβό και φτάνει τα 174,5 εκατ. δολάρια σήμερα.