Πασχάλης Διαμαντίδης: Στα 20 πλοία αυξήθηκε ο στόλος της Velos - Νέα εξαγορά τάνκερ
Η Velos Shipping συνεχίζει δυναμικά την αναπτυξιακή της πορεία, αυξάνοντας στα 20 τον αριθμό των πλοίων της, με μία νέα κίνηση στη second hand αγορά.
Η απόκτηση ενός ακόμη MR tanker σηματοδοτεί την τέταρτη αγορά δεξαμενόπλοιου για φέτος, επιβεβαιώνοντας τη σταθερή επενδυτική στρατηγική της εταιρείας του εφοπλιστή Πασχάλη Διαμαντίδη.
Σύμφωνα με την Seasure Shipbroking, μέσω της Velos Tankers, προχώρησε στην εξαγορά του τάνκερ MR2, UOG Kyma, χωρητικότητας 45.000 dwt και κατασκευής 2011, έναντι 25,75 εκατ. δολαρίων. Σύμφωνα με την VesselsValue η αξία του κυμαίνεται στα 22,4 εκατ. δολάρια.
Το πλοίο ανήκε στον στόλο της United Overseas Group (UOG) των Πίτερ Γεωργιόπουλου και Λεωνίδα Βροντίση, η οποία το τελευταίο διάστημα ακολουθεί στρατηγική αποεπένδυσης σε παρόμοιο τονάζ.
Η συνολική εικόνα του στόλου της Velos Shipping αποτυπώνει την έμφαση που δίνει η εταιρεία στα product tankers, στα οποία άρχισε να δραστηριοποιείται κατά την ίδρυση της, το 2019. Με την νέα εξαγορά, αριθμεί πλέον 13 πλοία αυτού του τύπου.
Παράλληλα, η εταιρεία δραστηριοποιείται και τον τομέα ξηρού φορτίου μέσω της Velos Dry, η οποία ιδρύθηκε το 2022, ενισχύοντας έτσι την παρουσία της Velos Shipping σε δύο βασικούς πυλώνες της ναυτιλίας.
Μέσα από στοχευμένες κινήσεις στην αγορά μεταχειρισμένων πλοίων, έχει χτίσει στόλο με επτά bulk carriers, κατηγοριών post-panamaxes και kamsarmaxes.
Η επενδυτική φιλοσοφία του εφοπλιστή Πασχάλη Διαμαντίδη, μετά την αποχώρηση του τις οικογενειακές ναυτιλιακές Delta Tankers και Marmaras Navigation που ίδρυσε ο πατέρας του Διαμαντής Διαμαντίδης, επικεντρώνεται στην απόκτηση μεταχειρισμένων πλοίων μεσαίου μεγέθους.
Στην πλειονότητα τους έχουν κατασκευαστεί σε ναυπηγεία της Ιαπωνίας, την περίοδο 2007-2015.
H United Overseas Group ιδρύθηκε στις αρχές του 2021 από τους Πήτερ Γεωργιόπουλο και Λεωνίδα Βροντίση, και προχώρησε άμεσα στην εξαγορά της United Arab Chemical Carriers (UACC), με έδρα το Ντουμπάι, η οποία διέθετε στόλο με 22 τάνκερ μεταφοράς χημικών, αξίας περίπου 345 εκατ. δολαρίων, σύμφωνα με τις τότε εκτιμήσεις της VesselsValue.
Από τα μέσα του 2024 και μετά έχει προχωρήσει σε επιλεκτικές πωλήσεις πλοίων, ενώ μετά την πώληση του UOG Kyma, εξακολουθεί να διαθέτει οκτώ τάνκερ MR2 και δύο μεγαλύτερα δεξαμενόπλοια τύπου LR1.
Στα τέλη του 2025, ο βετεράνος της ναυτιλίας επέστρεψε δυναμικά στις αμερικανικές αγορές, μέσω μιας νέας εταιρείας ειδικού σκοπού (SPAC), η οποία πραγματοποίησε αρχική δημόσια προσφορά (IPO) συγκεντρώνοντας συνολικά 230 εκατ. δολάρια.
Διαβάστε επίσης:
To Κυπριακό Ναυτιλιακό Επιμελητήριο χαιρετίζει τον διάλογο στο ΙΜΟ για την αποαπανθρακοποίηση
Από το λιμάνι της Αλικαρνασσού θα διακινηθούν 290.000 επιβάτες προς τα ελληνικά νησιά
ΖΙΜ: Εγκρίθηκε από τους μετόχους η πώληση της εταιρείας στην Hapag-Lloyd για 4,2 δις δολάρια
Content Original Link:
" target="_blank">
